incompatibilité voiture / cybex ?

Bonjour,

En pleine recherche de coque pour un nouvel arrivant dans la famille, j'ai arrêté mon choix après réflexion sur le Cybex Cloud Z I-Size. Je l'ai donc essayé en magasin avant d'éventuellement l'acheter. Et là, le hic selon la vendeuse :
( voiture : Citroën C5 berline de 2015 avec isofix sur les 2 sièges latéraux arrières)

- sièges trop inclinés à l'arrière (baquet)
- isofix "profond" soit 4-5 cm dans le dossier et trop haut soit une dizaine de cm par rapport à l'assise

Conclusion : base isofix difficile à mettre en place (elle n'a pas réussi ou osé peut être à cause du cuir des sièges), et si elle l'avait fait il y aurait un triangle vide entre l'assise et la base isofix. Elle nous conseille donc de passer uniquement en fixation ceinture, ce qui ne nous plaît guère, d'autant plus qu'avec l'inclinaison du siège la tête du bébé risquerait de basculer en avant...ou de changer de voiture.

Je me pose ainsi les questions suivantes :

- Existe-t-il des cales homologuées qui permettraient de combler ce vide tout en étant sécuritaires?
- Ce vide est-il dangereux si non comblé ?
- Existe-t-il sinon une autre coque tout autant sécuritaire qui pourrait convenir à ces sièges baquets?

Merci de vos réponses, le terme étant dans 2 mois, nous commençons un peu à nous inquiéter sachant que le changement de voiture n'était pas au programme et risquerait d'être compliqué en raison de nos tailles

Marilou

Bonsoir,

Je rencontre un problème similaire avec le Q i-size et ma 207. Les sièges arrières sont trop inclinés et de ce fait, la tête du bébé chute naturellement vers l'avant.

J'ai également du acheter un réducteur sur Amazon car le siège n'est clairement pas adapté à mon nouveau-né qui a une taille et un poids tout à fait standard... En effet, une fois assis impossible de descendre la têtière à la bonne hauteur

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Bonjour,

J'ai envoyé un mail directement à cybex hier en espérant avoir une réponse de leur part, je la posterai ici dès sa réception.

Marilou

Bonjour,
Je ne connais pas vos critères pour le choix de la coque, mais je m'étais intéressée à la Cybex Aton 5. Finalement elle ne va pas sur la poussette donc on est partis sur une autre coque.
Mais la coque Aton 5 est grande, bien notée, pas trop chère, et la base disponible s'attache en Isofix ou avec la ceinture de sécurité. Il existe aussi une base Cybex, compatible Aton 5, qui ne s'attache que par les ceintures et qui est un peu moins cher. Ça pourrait peut-être être une solution pour vous ?
Je pense que la base doit vraiment reposer sur le siège, mais je ne suis pas une spécialiste. Avez vous eu une réponse Cybex ? Peut être est ce possible de combler ce vide comme on peut combler un vide sous un siège coque ceinturé, mais vérifiez quand même auprès du constructeur... http://www.securange-leblog.fr/comment-r%C3%A9tablir-l-inclinaison-d-un-si%C3%A8ge-auto-3

Sinon, mon premier cosy, un Recaro, avait été acheté avec une belle base qui a dû servir 2 ou 3 fois, car sièges très inclinés et tête qui tombe, et bébé qui hurle, quelle joie. On n'avait pas prévu ça !! Sans la base (siège ceinturé) on pouvait facilement rectifier l'inclinaison, en prenant des précautions bien sûr. La base du siège doit toujours reposer sur quelque chose (cale, serviette roulée serrée, etc) C'est dommage pour le côté pratique, mais on s'y fait, d'avoir une coque ceinturée (et encore, notre voiture avait des ceintures tellement courtes qu'on bataillait à chaque fois...). A tel point que pour notre nouveau cosy pour bébé à naître dans quelques jours, un Pebble Plus, on n'a pas acheté de base, même si on a changé de voiture entre temps. On verra si on change d'avis à l'usage.
Je trouve la vendeuse un peu "gonflée" de vous conseiller de changer de voiture pour une histoire de crochets isofix. Il existe des solutions !

À vous de voir.
Cordialement

Bonjour,

Merci de votre réponse,

J'ai eu un retour de cybex qui me demande de prendre des photos sur certains points précis lors d'un nouvel essai (qui aura lieu la semaine prochaine) et de les leur envoyer pour validation par leur équipe de sécurité auto (1 semaine de délai).

Ce qui leur pose problème, ce n'est à priori pas le vide puisque l'avant de la base repose sur l'assise. Il suffit que les 2 isofix et la jambe de force soient bien fixés et qu'une partie de la base repose sur l'assise et cela suffirait pour rendre l'ensemble stable et sécuritaire. Nous n'aurions donc pas à nous occuper du vide. Cela simplifierait beaucoup l'histoire! Leur souci est plus qu'ils n'ont pas réalisé d'essai sur la génération de ma C5 mais sur la précédente, d'où la demande de photos.

En fait l'inclinaison ne poserait pas de problème si on arrivait à fixer la base : on aurait une installation parfaitement parallèle à la route. Mon conjoint va essayer lui même la semaine prochaine et forcer plus que la vendeuse.

La suite la semaine prochaine,

Cordialement

Bon courage, j'espère que vos essais seront concluants !

Bonjour

Effectivement je t'aurais conseillé de faire des photos de l'installation à transmettre à la marque.

On a rencontré le cas sur d'autres voitures, avec d'autres sièges. Plusieurs fabricants ont validé, aussi surprenant que cela puisse être. Tant que l'avant de la base (côté jambe de force) repose au moins sur les 2/3 de la banquette, ils valident les installations.