MAXI COSY rodi air protect

Qui aurait les résultats crash test de ce siège et qui sait la différence avec le rodifix ? Merci d'avance

vidéo du crash test

Merci.
Mauvais je présume en voyant cela?
Mais je n'ai jamais regardé les vidéos, je regarde seulement les résultats donc pas de point de comparaison.

Bonjour !

Alors le rodi air protect a obtenu 4 étoiles (sur 5) en 2010 aux test du TCS, idem pour le rodifx en 2012

J'ai traduit du finnois avec google traduction ce qui est dit sur autoliito.fi sur ces 2 sièges (d'ou les phrases bizarres lol)


Maxi Cosi Rodi AirProtect 2010
Note: Bon
Type: siège d'auto avec dossier. Assis et position couchée. classification de la CEE: II / III classe Poids: 15-36 kg : Ikäyhmä 4-12 ans. poids du siège: 4,9 kg Installation: orienté vers l'avant à trois points de la ceinture de sécurité de voiture.





Sécurité:

+ Impact faible du côté de la charge.
+ de Idéal pour de la ceinture et d'ajuster la taille de l'enfant très facile.
+ haut dossier.
- La charge moyenne d'un choc frontal.
- siège ne ​​doit pas être fixé solidement à la voiture.

Confort d'utilisation:

+ Une mauvaise installation, le risque est très faible.
+ installation d'un siège enfant et fixation facile.
+ Très facile à comprendre les instructions et avertissements.
+ siège Très léger.
- contrôleur de laçage de la ceinture de l'épaule de la ceinture de sécurité de voiture est assez difficile.

Confort d'assise:

+ Un bon support pour les pieds.
+ un bon amorti.
+ enfant voit bien sur la voiture.

Nettoyage / Assemblée:

+ Retrait housse de siège est très facile et le couvercle peut être lavé en machine.
+ Le siège est superbement fini.

Résumé:

Siège de voiture bon pour environ dès l'âge de quatre ans. Le siège peut être fixé solidement à la plupart des voitures plus étroitement quand enlever le siège de voiture appuie-tête ou de l'enlever et de remettre inclinée vers l'arrière.

Maxi Cosi RodiFix 2012

Note: Bon
Type: siège d'auto avec dossier

classification de la CEE: II / III
Catégorie Poids: 15-36 kg Ikäyhmä: environ 4-12 ans le poids de l'assise: 6,2 kg Installation: orienté vers l'avant également équipé d'attaches ISOFIX. Trois points de la ceinture de sécurité de la voiture de l'attachement de l'enfant.



Sécurité:

+ Diminution de la charge à la fois l'impact de devant et le côté
+ bon pour l'acheminement de la ceinture
+ siège peut être fixé à la voiture très bien


Confort d'utilisation:

+ Une mauvaise installation, le risque est très faible
l'installation + de siège et les pièces jointes de l'enfant est rapide
+ facile à comprendre les instructions et les avertissements
+ Le siège est lumière


Confort d'assise:

+ Un bon support pour les jambes
+ Bon amorti
+ enfant voit bien sur la voiture
+ position assise confortable
dans l'espace de la voiture + siège est raisonnable
- le siège est très à l'étroit


Nettoyage / Assemblée:

+ Housse de siège Retrait facile
+ Le siège est très bien fini
- une housse de siège peut être lavé à la main seulement


Les produits chimiques dangereux:

+ Très faible charge chimique

Résumé:

Bon siège d'enfant pendant plus de 4 ans. Le siège est une fixation ISOFIX possibilité de remplacement (pour les véhicules avec le fabricant permet ce mode de fixation). Le siège peut être fixé solidement à la plupart des voitures plus étroitement quand enlever le siège de voiture appuie-tête ou de l'enlever et de remettre inclinée vers l'arrière. Le résultat du test se réfère à l'ancrage ISOFIX fixé au siège. Si le siège est fixé à la ceinture de sécurité de la voiture, la note de sa sécurité est passée de bonne à satisfaisante.

les liens ici le air protect avec des vidéos, et ici le rodifix

Je modifie aussi légèrement ton titre de post

Merci c'est super sympa de votre part à toutes ou tous?

Je continue de voir si d'autres pourraient convenir.

De rien
Je crois qu'il n'y a pas encore d'hommes ici et c'est bien dommage Ahah

Est-ce qu'il s'agit bien du même siège que le rodi air protect de bébé confort ?

On m'a donné ce siège et du coup je me demande si je peux le garder comme siège secondaire dans la deuxième voiture avec donc un usage ponctuel.